大众CEO承认：德国该向中国“五年计划”学习，不然追不上

近日，大众集团CEO奥博穆最近在德国媒体采访中放了个大招：说德国工业该学学中国的"五年计划"。这话一出，德国媒体头条全是他。

奥博穆解释，中国的五年计划能清晰定义发展优先级，把产业组织得井井有条。关键是执行效率高——政府、企业、科研机构三方联动，电池和自动驾驶创新又快又便宜。

他还补了一句：德国汽车业向来技术领先，中德要是能互相学习，双赢。

奥博穆坦承，大众在中国面临150多个竞争对手，2025年销量同比下滑8%。新能源和混动市场是最大软肋。

怎么补？两条路：

合作：和小鹏联合开发的CEA架构即将上车，ID. Era 9X增程混动也快发布了

本土化："在中国为中国"战略，投35亿欧元建本地研发中心，目标把电动车生产成本砍40%，研发周期从4年缩到3年。2030年要实现可持续盈利。

咨询公司罗兰贝格的数据很扎心：中国车企新车推出速度比欧洲快25-30%股票配资是否有资金池，生产成本还低20-30%。奥博穆间接认了——德国传统的研发制造模式，过时了。